JR Central

JR Central
Logo
Logo
Sídlem JR Central je hlavní nádraží v Nagoji, věže vysoké 245 metrů z něj dělají nejvyšší nádražní budovu světa
Sídlem JR Central je hlavní nádraží v Nagoji, věže vysoké 245 metrů z něj dělají nejvyšší nádražní budovu světa
Základní údaje
Právní formakabušiki gaiša
Datum založení1. dubna 1987
PředchůdceJapanese National Railways
Adresa sídlaJR Central Towers, Japonsko
Souřadnice sídla
Klíčoví lidéPoložka na Wikidatech neobsahuje český štítek; můžete ho doplnitQ125936166
Charakteristika firmy
Oblast činnostiželezniční doprava
ProduktyTOICA
Obrat1,8 bil. ¥ (2017)[1]
1,7 bil. ¥ (2016)[1]
Provozní zisk619,6 mld. ¥ (2017)[1]
578,7 mld. ¥ (2016)[1]
Výsledek hospodaření391,6 mld. ¥ (2017)[1]
331 mld. ¥ (2016)[1]
Celková aktiva7,1 bil. ¥ (2017)
5,3 bil. ¥ (2016)
Zaměstnanci18 148 (2019)[2]
Mateřská společnostJR
MajiteléMizuho Corporate Bank (4,8 %)
The Master Trust Bank of Japan (4,1 %)
The Nomura Trust & Banking Co. (3,5 %)
Japan Trustee Services Bank (3,3 %)
MUFG Bank (3,2 %)
Nippon Life Insurance Company (2,4 %)
Toyota (1,9 %)
Dceřiné společnostiNippon Sharyo (51,2 %)
JR Tokai Bus (100 %)
JR Tokai Logistics (90 %)
Tokai Transport Service Company (100 %)
JR Tokai Takashimaya (59,2 %)
JR-CENTRAL PASSENGERS Co., Ltd. (100 %)
Tokai Kiosk (100 %)
JR Tokai Corporation (70 %)
JR Central Building (100 %)
JR Tokai Real Estate (100 %)
… více na Wikidatech
Identifikátory
Oficiální webjr-central.co.jp
ISINJP3566800003
LEI353800YAR3OVUITHTG64
Některá data mohou pocházet z datové položky.
JR Central provozuje vlaky na území označeném oranžovou barvou.

Středojaponská železniční společnost (東海旅客鉄道株式会社, Tókai rjokaku tecudó kabušiki gaiša, anglicky Central Japan Railway Company) je hlavním železničním operátorem regionu Čúbu ve středním Japonsku. Její kratší a známější jméno je JR Central (JR東海, JR Tókai).

Nejvýznamnějším nádražím této společnosti je hlavní nádraží v Nagoji, které leží na nejrušnější trati Tókaidó, kterou JR Central provozuje v úseku AtamiMaibara. Společnost provozuje také Tókaidó-Šinkansen mezi Tokiem a Ósakou, staví také první úsek Čúó-Šinkansen (Tokio – Nagoja), první dálkovou trať technologie maglev.


© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search